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Mar 21, 2024

2024 BMW R18 クラウン ガイド • トータル モーターサイクル

2024 BMW R18 ザ クラウンのご紹介… ダーク オーラーキングがキングストン カスタムのカスタマイズ鍛造で BMW R 18 に専念すれば、素晴らしい結果が保証されます。 有名なカスタマイザー

2024 BMW R18 ザ クラウンのご紹介…

Dirk Oehlerking が Kingston Custom のカスタマイズ鍛冶で BMW R 18 に専念すれば、素晴らしい結果が保証されます。 この有名なカスタマイザーは、最近、合理化されたスタイルの息を呑むような作品である R 18 Spirit of Passion でシーンに旋風を巻き起こしました。

R 18 ザ クラウンはさらに大きな一歩を踏み出しました。 「これは私のこれまでの作品の本質です」とオーラーキング氏は言います。彼の情熱と創造性は常に個性的で珍しいモーターサイクルに対するものでした。 これはまさに彼が 30 年間ルール地方に全力を尽くして取り組んできたことです。 彼は産業文化と産業や工芸品に近いことが大好きで、素晴らしいネットワークを持っており、バイクと自分自身の素晴らしい写真の背景を持っています。

自社設計のアルミ板金ボディと、センターサスペンションストラットを備えた両側スイングアームを備えた前輪サスペンション。

BMW Motorrad の 100 周年を記念して、彼はすべてを備えた大型ボクサー バイク、R 18 ザ クラウンを作成しました。 「私は新しいBMW R18から始めて、それから解体しました。 いつものように、硬いフォームとボール紙を使って、形、ライン、デザインを作成しました。 目標は、革新的な外観と組み合わされた、力強く、エレガントで、速く見えるようにすることでした」と、オーラーキング氏は自分のデザインアプローチを次のように説明しています。

設計にはテクノロジーを大幅に適応させる必要がありました。 まったく新しい前輪サスペンションは、中央サスペンションストラットを備えた両側スイングアームの形で構築する必要がありました。

8リットルの燃料タンクとボディ部品は厚さ2ミリのアルミ板金を手作業で切り出し、曲げ、打ち込んだ。

エンジンとリアサスペンションはオリジナルと同じですが、2本のステンレス製エキゾーストマニホールドは完全に手作りです。

ヘッドライト、計器、スイッチユニット、フットレストシステムなどの多数の標準コンポーネントが、R 18 ザ クラウンの素晴らしいコンセプトに完全に統合されています。 Magura のクラッチとハンドブレーキのフィッティング、Wunderkind のリアマッドガードとブラケット、厚さ 2 mm のアルミニウム板金で作られ、本革で覆われたサドルはすべて調和のとれた追加です。

ケーキの飾りとして、オーラーキングは R 18 ザ クラウンにマザー オブ パールのシャンパン プラチナ ペイント仕上げを施し、小さなクラウンで飾られた BMW ブランド エンブレムを引き立てました。

BMW R 18 ザ クラウンの発表は、BMW Motorrad 100 周年を記念してベルリンで開催された BMW Motorrad Days の一環として、2023 年 7 月 7 日から 9 日にかけて行われました。

標準 R18:

デザイン

ドライブシャフトの上に 2 本のチェーン駆動カムシャフトを備えた空油冷却 2 気筒 4 ストローク ボクサー エンジン。

ボア×ストローク

4.2インチ×3.9インチ

容量

1,802cc

公称容量

4,750 rpmで91馬力

最大。 トルク

3,000 rpm で 116 ポンドフィート

圧縮率

9.6:1

燃料の準備

電子吸気管燃料噴射、オーバーランカットオフおよびツインスパーク点火を備えた BMS-K+ 電子エンジン管理。

排出ガス制御

調整型三元触媒コンバーター

最大速度

時速111マイル以上

燃料のタイプ

スーパープラス鉛フリー (最大 15% エタノール、E15) ガソリン (最小 90 AKI オクタン価、最大 15% エタノール含有量)

オルタネーター

永久磁石発電機 600W（公称容量）

バッテリー

12V/26Ah

クラッチ

単板乾式クラッチ

歯車

6速トランスミッション

セカンダリドライブ

シャフトドライブ

フレーム

ダブルクレードルスチールフレーム

フロントサスペンション/スプリングエレメント

テレスコピックフォーク

リアサスペンション/スプリングエレメント