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Apr 21, 2024

ブライソン・デシャンボーは、ほぼロングランのみで使用したドライバーでLIVイベント初優勝を果たした

ツアーで見られる Icon Sportswire 多くの日常ゴルファーは、ツアープロが使用するドライバーに惹かれます。 Bryson DeChambeau が使用している最新ドライバーを検討している人への警告: もしあなたがそうでないなら

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多くの日常ゴルファーは、ツアープロが使用するドライバーに惹かれます。 ブライソン・デシャンボーが使用する最新ドライバーを検討している人への警告: ハイエンドのツアーレベルのスイングスピードでスイングしていない場合は、避けた方がよいかもしれません。

それは、LIVゴルフ・グリーンブライアー大会で見事な最終ラウンド58位をマークして優勝したデシャンボーが、クランク・ゴルフのドライバーを使用したからだ。 クランクについて詳しくない人のために説明すると、同社はロングドライブ競技者（デシャンボーもその一人だった）専用のドライバーを製造しており、その中には26回の世界ロングドライブ選手権を制覇した選手も含まれる。

デシャンボーの場合、ロフト6度のクランク・フォーミュラ・ファイアLDヘッドと、46インチ弱のプロジェクトX HZRDUS T1100シャフト（2023年の大半でテーラーメイド・ステルス2プラスドライバーに使用していたシャフトと同じ）を使用している。 デシャンボーもザ・グリーンブライアー戦で同様にクランク・フェアウェイウッドを使用した。

もちろん、ロングドライブの競技者（またはデシャンボーのような巨大選手）向けのドライバーを作るには、猛烈な速さのスイングスピードに耐えられるヘッドを作ることも含まれます。 クランクフォーミュラファイアLDの場合、同社は「超硬質ベータチタン」で作られた鍛造カップフェースを使用しているとしている。

デシャンボーはこのクラブを惜しみなく称賛し、「このクラブはおそらく、私にとってプロゴルフの過去5年間で、今年初めにストライピングをしていた2018年以来、最高のパフォーマンスを見せてくれた。」と語った。 …あまり言いたくないです。 ボールスピードが175を超える人にとっては素晴らしいことだ。」

2020年の全米オープン優勝者は、ドライバーの構造とヘッドの膨らみと回転のせいで、ドライバーはそれほど曲がりにくいと信じている。

「このドライバーをプレーして以来、本当の意味でのゴルフスイングではなくなってしまった」とデシャンボーは語った。 「トウで打ったり、ヒールで打ったり、すべてがフェアウェイの真ん中に戻ってきて、分かった、ティーを拾って行こう、という感じだ。 ドライバーは本当に親切でした。 そのおかげで、ラウンド後にずっと外に行って仕事をする代わりに、自分だけの時間を持てるようになりました。」

それは彼にとっては良いことですが、おそらく私たち凡人にはうまくいかないでしょう。