Apr 04, 2024
デイナのドライブシャフトリコールがダイムラートラックとナビスターに影響
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ダイムラー・トラック・ノース・アメリカとナビスターは、ダナ社のサプライヤーが製造時に不適合材料を使用したためにドライブシャフトが分離する可能性があるトラックとバス2,247台をリコールする。
ダナは7月10日にリコールを提出し、それぞれドライブシャフトが1本ずつ分離していると報告した顧客としてダイムラー・トラックとナビスターの名前を挙げた。 他の顧客の名前は明らかにされていない。
ドライブシャフトが破損すると、分離して駆動力が失われ、衝突の危険性が高まります。
ダナ氏は、2022年8月5日から10日までと9月8日から14日までの2つの生産ロットの特定のドライブシャフトに、ダナプロトコルで禁止されている不適合の圧延金属チューブが含まれていたと述べた。 サプライヤーはダナに対し、再発を防ぐために特定と管理のプロセスを強化したと語った。
「指定されたドライブシャフトは仕様を満たしておらず、特定の高負荷条件では破損する可能性がある」とダナ氏は米国道路交通安全局への提出書類で述べた。
ダイムラー・トラック・ノースアメリカ(DTNA)が申請した2件のコンパニオン・リコールでは、リコール対象車両は合計1,894台だったという。 そこには、Freightliner Custom Chassis Corp. MC、MT 55G ウォークイン バン シャーシ、S2C 106 従来型キャブおよびシャーシ、さらに Freightliner M2 および Thomas Built Buses SAF-T-Liner C2 の 2023 モデルがリストされています。
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DTNAは、事故や傷害については把握しておらず、保証請求は1件だけ把握していると述べた。 同社は、部品のシリアル番号とトラックの VIN を相互参照することにより、リコール数が調整される可能性があると考えています。 DTNAは9月30日に第一種郵便で顧客と販売店にリコールを警告する。
ナビスター・インターナショナルは月曜日の時点でコンパニオンのリコールをNHTSAに申請していなかった。 5月25日にドライブシャフトの分離が1件報告された。
ダナは7月に数量限定で治療薬の提供を開始した。 Dana リコール番号は 23E-052 です。
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